Düsseldorf, 29 gennaio 2026 – Al Boot di Düsseldorf 2026, la più grande fiera europea della nautica, la vela ha finalmente trovato un equilibrio che si aspettava da tempo: i cantieri principali hanno messo a punto il vero Performance-Cruiser. Addio al solito dilemma tra velocità e comodità. Ora le barche sono in grado di offrire entrambe le cose, come hanno raccontato progettisti e armatori nei padiglioni della Messe.
Performance-Cruiser: la vela cambia passo
Il messaggio è chiaro: le nuove barche a vela vogliono garantire prestazioni da regata e comfort da crociera. Un cambiamento netto, che si è sentito tra i pontili allestiti per l’evento, dove il pubblico ha potuto vedere e toccare con mano le ultime novità. “Non si tratta più di scegliere tra una barca veloce o comoda,” ha spiegato un portavoce di Beneteau. “Oggi il mercato vuole tutto e senza compromessi.”
Beneteau First 60 e Oceanis 47: adrenalina e lusso a bordo
Tra le novità più attese spicca il Beneteau First 60, firmato da Roberto Biscontini e Lorenzo Argento. Un’imbarcazione di 19 metri che vuole riportare le emozioni delle grandi regate nel mondo della crociera di lusso. “Abbiamo voluto unire la tecnologia delle regate oceaniche al piacere della navigazione tranquilla,” ha raccontato Argento durante la presentazione. Accanto al First 60, Beneteau ha mostrato anche il nuovo Oceanis 47, pensato per chi cerca spazio e facilità d’uso senza rinunciare a una carena performante.
Contest 56CS e Grand Soleil: per chi ama il largo
Non sono mancati i modelli pensati per i grandi viaggi. Il cantiere olandese Contest ha lanciato il nuovo 56CS, firmato Judel/Vrolijk, studiato per il blue water sailing con equipaggio ridotto. “Abbiamo lavorato su autonomia e sicurezza,” ha spiegato il direttore tecnico. Dall’Italia, Grand Soleil Yachts ha presentato il nuovo Grand Soleil 60 Long Cruise, disegnato da Matteo Polli e Nauta Design, con lancio previsto entro fine anno. Al salone, molti si sono soffermati anche sul più compatto Grand Soleil 42 LC, apprezzato per la sua versatilità.
Hallberg-Rassy e Hanse: nordic style e innovazione tedesca
Il marchio svedese Hallberg-Rassy ha scelto Düsseldorf per la prima mondiale del nuovo 370, che prende il posto del leggendario 372. Tra le novità spiccano la doppia pala del timone e un pozzetto più ampio, senza però tradire la solidità tipica del marchio. “Abbiamo ascoltato i nostri armatori storici,” ha detto Magnus Rassy, “ma volevamo anche qualcosa di più moderno.” In mostra anche l’ammiraglia Hallberg-Rassy 69, la barca più grande mai costruita dal cantiere.
Sul fronte tedesco, ha attirato gli sguardi la nuova Hanse 590, con un design della tuga innovativo e spazi interni mai visti in questa categoria. La suite armatoriale, ispirata ai loft urbani, ha stupito molti visitatori. Presenti anche la Hanse 510 e il nuovo 410, quest’ultimo con soluzioni pensate per la sostenibilità.
Jeanneau, Lagoon e Swan: novità e motori ibridi
Il gruppo francese Jeanneau ha puntato sulla nuova Sun Odyssey 415, che rinnova la gamma con una carena più efficiente e interni luminosi. Per i catamarani, Lagoon Yachts ha festeggiato il successo globale del Lagoon 51 e presentato aggiornamenti per il più piccolo Lagoon 38.
In occasione del suo sessantesimo anniversario, il cantiere finlandese-italiano Nautor Swan ha svelato lo Swan 51 Dual Energy, dotato di sistema ibrido Oceanvolt per generare energia durante la navigazione a vela. Sono stati annunciati anche i progetti per lo Swan 80 e per il super-yacht in alluminio Swan Alloy 44.
Saffier, Solaris e X-Yachts: performance, anteprime e realtà virtuale
Tra i daysailer, si fa notare il nuovo Saffier SE 28 Leopard, pensato per chi cerca prestazioni elevate anche in solitaria. Il gruppo italiano Solaris Yachts ha portato a Düsseldorf i modelli Solaris 50 e Solaris 60 (design di Soto Acebal), molto richiesti nel Nord Europa. La vera sorpresa mondiale del gruppo è stata però a motore: il Solaris Power 70 Long Range.
Infine, una ventata di innovazione arriva da X-Yachts: niente barche fisiche in stand, ma una esperienza in Virtual Reality che anticipa la nuova linea “X-Future”, prevista entro fine anno.
In breve, chi ha vissuto il Boot di Düsseldorf 2026 ha visto una nuova stagione prendere forma per la vela europea: comfort, tecnologia e sostenibilità sono ormai la nuova bussola.
