La seconda giornata della Helly Hansen Sailing World Regatta Series durante la Marblehead Race Week ha regalato emozioni forti e sorprese inaspettate. Il porto iconico della Costa Est ha ospitato quasi sei flotte di barche a una sola progettazione, offrendo un’atmosfera tipicamente estiva. Mentre il sole splendente della mattina si trasformava in nuvole temporalesche, la situazione sembrava tranquilla, ma un’improvvisa raffica di vento ha cambiato tutto.
Quando la tempesta si è abbattuta sul campo di regata, molti equipaggi si sono trovati a dover affrontare una situazione inaspettata. Tra questi, Joe Berkeley e Linda Epstein, vincitori della prima regata del giorno nella flotta International 110, hanno vissuto un momento di grande tensione. La loro barca, colta di sorpresa, si è capovolta rapidamente, ma grazie all’abilità di Epstein, che è riuscita a slegare il vang, hanno evitato un affondamento totale.
I colpi di scena della regata
Nonostante il contrattempo, Berkeley ha mantenuto un atteggiamento positivo, affermando di essere grato di non aver rotto alcun equipaggiamento. I loro rivali più prossimi, Steve Clark e Bill Platt, hanno invece saputo gestire la situazione, ripiegando il genoa in tempo e vincendo facilmente la regata, prendendo così la testa della serie.
- Bruce Golison e il suo team a bordo del J/70 “Midlife Crisis” hanno subito una collisione, ritirandosi dalla regata.
- Peter Duncan, sul J/70 “Relative Obscurity”, ha affrontato la tempesta con successo, vincendo la regata e conquistando la testa della serie.
- Henry Amthor e il suo equipaggio sul Viper 640 hanno festeggiato la loro seconda vittoria di giornata, dimostrando grande abilità nel gestire le condizioni avverse.
Le strategie vincenti
Il team di Ted Hardenbergh, a bordo di un Lightning del Massabesic Yacht Club, ha dimostrato capacità tattiche eccellenti, riuscendo a rimontare dopo un inizio difficile. La loro strategia ha portato a risultati sorprendenti, con piazzamenti che hanno migliorato significativamente le loro prestazioni rispetto all’anno precedente.
- Nella prima regata, Hardenbergh si è trovato in fondo alla flotta, ma ha saputo risalire fino al terzo posto grazie a una virata strategica.
- Nella seconda regata, ha adottato un approccio diverso, navigando contro corrente e ottenendo un secondo posto.
- Infine, nella terza regata, ha continuato a seguire la strategia sul lato destro, chiudendo con un altro buon piazzamento.
Un inizio promettente
Brad Tindall, al timone del J/105 TnT, ha avuto un esordio eccezionale a Marblehead, conquistando diverse vittorie. La sua squadra ha trovato un ottimo ritmo e ha dimostrato una consapevolezza eccezionale del percorso e delle condizioni di vento. Nonostante le difficoltà iniziali, il team ha mantenuto un vantaggio significativo, posizionandosi bene per il resto della regata.
Le flotte di International One-Design e Rhodes 19 hanno continuato a competere, con la Javelin di Bill Widnall che ha mantenuto la leadership, mentre il duo padre-figlio Nat e Jim Taylor ha brillato nella loro categoria. Con le gare programmate fino a domenica, l’attenzione si sposta ora sulle classi ILCA 6 e 7, pronte a dare il massimo nelle prossime sfide.
