Sulla coperta principale di una nave della Global Sumud Flotilla, carica di aiuti umanitari per Gaza e di volontari determinati a consegnarli, si è svolto un incontro cruciale. Tutti i partecipanti si sono riuniti per rivedere e attuare i protocolli di sicurezza in caso di emergenza: giubbotti di salvataggio, conteggi dei presenti e punti di raccolta designati. Tuttavia, questo addestramento era diverso, poiché si doveva affrontare un altro tipo di scenario.
I volontari sono stati istruiti su come alzare le mani nel caso in cui soldati israeliani intercettassero la nave, salissero a bordo e li arrestassero. L’accento era posto su un’azione non violenta, in linea con la loro missione umanitaria. Con l’imbarcazione che si avvicinava alla “zona gialla” – l’area nelle acque internazionali tra Italia e Cipro dove potrebbero avvenire attacchi israeliani – era giunto il momento di esercitarsi su come comportarsi in caso di aggressione.
Strategia di propaganda
Il Ministero degli Esteri israeliano ha recentemente descritto la flotilla umanitaria come una “flotilla jihadista”, sostenendo che abbia legami con Hamas. In effetti, Hamas ha apertamente dichiarato il proprio sostegno alla “Flotilla per Gaza”, esortando a mobilitare tutti i mezzi per supportare l’iniziativa. Questa narrativa ha sollevato interrogativi sulla natura della missione, spingendo alcuni a definirla come un’iniziativa jihadista piuttosto che umanitaria.
Il Ministro della Sicurezza Nazionale israeliana, Itamar Ben-Gvir, ha annunciato di voler dichiarare i volontari della flotilla come “terroristi” e di procedere con i relativi arresti. Saif Abukeshek, membro del comitato direttivo della flotilla, ha definito tali accuse come “guerra psicologica”, sottolineando che “la propaganda è una strategia antica”.
Durante una delle sessioni di addestramento, il coordinatore ha posto una domanda cruciale al gruppo: “Dobbiamo decidere collettivamente se reagire o se qualcuno dovrebbe intervenire se i soldati cominciano a picchiare uno di noi.” L’assenza di risposta ha reso evidente la gravità della situazione. Con un megafono in mano, il coordinatore ha preso l’iniziativa: “Se vengo trascinato o picchiato, non voglio che nessuno di voi reagisca o dica ai soldati di fermarsi. Vi prego di rispettare la mia decisione.”
Il messaggio è stato ripetuto da ogni volontario, riducendosi infine a una semplice frase: “lo stesso.” Questa strategia è stata concepita per prevenire ulteriori violenze, poiché qualsiasi reazione – anche solo chiedere ai soldati di fermarsi – potrebbe scatenare una reazione violenta.
Pressioni mentali e fisiche
Le sfide e i ritardi affrontati dalla flotilla hanno avuto un impatto significativo sugli organizzatori e sui volontari. Attacchi con droni mentre erano in porto in Tunisia, difficoltà tecniche delle imbarcazioni non adatte per il mare aperto e le difficoltà generali di organizzare un’iniziativa civile sottofinanziata per navigare verso Gaza hanno messo a dura prova tutti. Ogni persona a bordo deve anche partecipare a un turno notturno, scrutando il cielo per eventuali attacchi con droni mentre i compagni riposano.
Quando è stato chiesto cosa li spingesse a continuare, ognuno di loro ha citato il desiderio di agire per aiutare il popolo di Gaza, che sta soffrendo a causa di bombardamenti, fame e perdita a causa della guerra condotta da Israele. Sanno di navigare in acque rischiose, poiché Israele ha intercettato tutte le precedenti flotilla, avendo persino ucciso dieci persone a bordo della Mavi Marmara un decennio fa.
Le barche erano partite da Tunisi martedì con un numero ridotto di persone a bordo, dopo dure decisioni. Molti volevano partecipare, ma le capacità delle imbarcazioni erano limitate, specialmente perché alcune non avevano superato le ispezioni tecniche, mettendo in discussione la loro capacità di affrontare l’imprevedibilità del Mediterraneo. Le liste sono state lette a Bizerte, in Tunisia, e le squadre sono state riorganizzate tra le barche, con momenti di grande commozione mentre i volontari, legati da forti legami emotivi, si sono salutati.
Molti hanno chiesto ai coordinatori di riavere i loro posti. Altri hanno atteso con i loro colleghi sulle barche, offrendo supporto fino a quando non hanno dovuto tornare in hotel per attendere i voli di ritorno a casa. “Per favore, mettete questa bandiera [palestinese] da qualche parte sulla barca. È stata nella finestra del mio amico per anni,” ha detto Marcin, un volontario polacco che vive in Norvegia e che era stato escluso dall’equipaggio.
Alla fine, tutti sono saliti sulle navi assegnate e hanno conosciuto i membri dell’equipaggio. Tutti hanno dato una mano per pulire e preparare le imbarcazioni per il prossimo tratto del viaggio verso l’Italia. Alcuni volontari hanno esperienza in navigazione, mentre altri, privi di tale esperienza, hanno imparato rapidamente per contribuire.
Dopo alcuni giorni in Italia, le barche sono ripartite, navigando attraverso la zona gialla, sempre più vicine alla zona rossa, dove il pericolo aumenta significativamente a cento miglia nautiche (185 km) dalla costa di Gaza. E le esercitazioni continuano.
